Pour les constructeurs nippon ou américain, le marché européen peut être un véritable casse-tête, notamment concernant le permis A2. En effet, certaines de leurs motos doivent être bridées pour être homologuées. Avec la Z 800 E (47CV), Kawasaki a décidé de prendre le problème à bras le corps, en proposant directement une version de la Z 800 adaptée au marché européen - d’où le ‘E’ ! Vous profitez alors de la même conception et du même plaisir de conduite que la Z 800, si ce n’est la puissance réduite.
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