Pour Franck Allard, président et fondateur d' AMV, le casque et les gants ne suffisent pas pour bien protéger un motard. La dorsale doit être un réflexe.

Pour se protéger en cas d’accident, un automobiliste a la carrosserie de sa voiture, une ceinture de sécurité et un airbag. Sur un deux-roues (moto, scooter ou vélomoteur), la législation n’impose que le port d’un casque et d’une paire de gants. La protection de la colonne vertébrale est laissée à la libre appréciation du pilote. "Les risques sont énormes et les conséquences sont souvent catastrophiques", estime Franck Allard, président et fondateur d’AMV. "Le port d’une dorsale permet d’éviter de devenir paralysés et de se retrouver sur un fauteuil roulant pour le restant de ses jours. C’est inconcevable !". A l’occasion du mondial de la moto, AMV a décidé de sensibiliser autant de motards que possible. Il a distribué gratuitement 800 protections de niveau 2 d’une valeur de 100 euros, l’une des plus efficaces en cas de choc. Mais aussi, l’assureur a décidé de verser à l’ ICM (Institut du Cerveau et de la Moelle épinière) 10 euros à chaque contrat souscrit sur le salon. "Rouler à moto est un plaisir, mais il faut être conscient des risques et les éviter autant que possible, d’autant que les dommages qui touchent la colonne vertébrale sont irréversibles", explique le professeur Gérard Saillant, président de l’institut du cerveau et de la moelle épinière (ICM).