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Assurance Yamaha T-Max 530 DX

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Pour 2017, Yamaha dévoile son T-Max 530 conforme à la norme Euro 4, déclinant le modèle en trois versions : standard, SX pour les amateurs de sportivité, et DX pour une clientèle en quête de confort et d'équipements haut de gamme. Ayant testé les versions SX et DX en ville et sur route, nous vous livrons notre verdict sans appel. Le Yamaha T-Max est un modèle emblématique, reflet du savoir-faire du constructeur japonais et garant de son succès commercial. Depuis son lancement en 2001, il s’est vendu à plus de 233 000 unités en Europe. En France, il se classe régulièrement dans le top 5 des ventes des scooters de plus de 50cm³. Rater une année de T-Max, c’est rater une année tout court, selon Yamaha. Voici notre essai du Yamaha T-Max 2017.

Yamaha T-Max 2017 : entre performance, confort et sécurité, un maxi scooter révolutionnaire

 

Un design caractéristique et moderne
Le T-Max conserve sa ligne distinctive, reconnaissable au premier coup d'œil avec sa fameuse pièce latérale en forme de boomerang. Pour 2017, le modèle adopte des évolutions stylistiques et techniques notables : un éclairage full LED redessiné, un silencieux d’échappement plus court, et un positionnement stratégique du catalyseur pour répondre aux exigences de la norme Euro 4.

Un volume accru sans compromis
Pour répondre aux attentes des utilisateurs, Yamaha a augmenté la capacité du réservoir et l’espace de rangement sous la selle. Ces modifications, bien que nécessaires, ont légèrement impacté la ligne du scooter, rendant la partie arrière plus massive. Le réservoir repositionné au niveau du tunnel central libère de l’espace pour un coffre plus grand. Cette reconfiguration donne au boomerang plus de volume, élargissant un peu plus l’écartement des chevilles du pilote, sans pour autant nuire à l’ergonomie générale du T-Max 2017. Malgré une selle haute (800 mm) et plus large, le confort reste optimal, même si les pilotes de petite taille peuvent rencontrer quelques difficultés.

Une mécanique fidèle à sa réputation
Le T-Max 2017 démarre avec un bicylindre parallèle reconnaissable à son bruit distinctif, bien que légèrement atténué par les nouvelles réglementations. Les amateurs de sensations peuvent toujours opter pour le silencieux Akrapovic du catalogue officiel. L’accélérateur électronique ride by wire, couplé pour la première fois à la transmission par variateur, offre une réponse instantanée et dynamique. Aucun à-coup ni raté, le ride by wire fonctionne parfaitement, rendant l’expérience de conduite fluide et agréable.

Nouvelles assistances à la conduite
Avec l'accélérateur électronique, de nouvelles assistances sont intégrées, comme le contrôle de traction (antipatinage), disponible sur toutes les versions et déconnectable. Le Yamaha D-Mode, qui permet de choisir entre plusieurs cartographies moteur, est réservé aux versions SX et DX. Le mode Sport procure une réponse vive et dynamique, tandis que le mode Touring modère la réponse de l’accélérateur, idéal sous la pluie. Les deux modes offrent des sensations différentes, sans affecter la puissance du scooter (46 ch).

Un pilotage toujours au top
Le T-Max 2017 conserve l'équilibre et la maniabilité qui ont fait sa renommée. Le nouveau cadre en aluminium et l’allègement de la transmission par courroie contribuent à une réduction de poids de 9 kg, portant le poids du T-Max DX à 216 kg. La rigidité du châssis améliore encore l’agilité et la stabilité, particulièrement dans les parcours sinueux. Les suspensions, parmi les meilleures de la catégorie, offrent une performance impressionnante, même sur des routes dégradées.

Version DX : confort et sécurité
La version DX se distingue par une panoplie d’équipements : selle et poignées chauffantes, régulateur de vitesse et pare-brise réglable électriquement. Ce dernier, avec 135 mm de course en hauteur, offre une protection ajustable et efficace, améliorant considérablement le confort du pilote.

Protection contre le vol
Yamaha a renforcé la sécurité du T-Max 2017 contre le vol en introduisant un système de verrouillage de la béquille centrale et une application pour la traçabilité via GPS. Ces innovations compliquent la tâche des voleurs, assurant une meilleure protection pour ce modèle très convoité.

Le Yamaha T-Max 2017, avec ses trois versions, répond aux attentes des utilisateurs tout en conservant son identité et ses performances emblématiques. Que vous soyez un pilote urbain, un amateur de sportivité ou à la recherche de confort, il y a un T-Max pour chaque besoin, offrant une expérience de conduite inégalée.

Conclusion sur la moto Yamaha T-Max 530 DX

 

En conclusion, le Yamaha T-Max 2017 se positionne comme une référence incontestée dans le monde des maxi scooters. Avec ses évolutions technologiques et stylistiques, il offre un équilibre parfait entre performance, confort et sécurité. Que ce soit en ville ou sur route, sa maniabilité, son agilité et ses nombreuses fonctionnalités font de chaque trajet une expérience enrichissante. Yamaha a su préserver l'essence même du T-Max tout en intégrant des innovations significatives, confirmant ainsi sa position de leader dans le segment des scooters haut de gamme.

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Questions fréquentes

Quelles sont les principales évolutions techniques du Yamaha T-Max 2017 par rapport aux modèles précédents ?
Quels sont les avantages spécifiques de la version DX du T-Max 2017 par rapport aux autres versions ?
Comment Yamaha a-t-il amélioré la sécurité du T-Max 2017 face au problème récurrent du vol de scooters ?
Quelle assurance moto choisir ?
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