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Assurance Suzuki V-Strom 800 DE

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Suzuki a décidé d'innover pour l'année 2024 en présentant une version de son trail mid-size V-Strom 800 DE plus orientée route. Ce changement offre ainsi une opportunité de recentrer l'équipement de la moto pour une expérience routière optimale, tout en réduisant son prix de 1000 €.

La V-Strom 800 SE : une nouvelle ère de polyvalence routière chez Suzuki

 

Avec la V-Strom 800 DE, Suzuki a lancé un trail polyvalent, capable de performer aussi bien sur route qu'hors des sentiers battus. C'est une approche souvent négligée par de nombreux propriétaires de trails qui se limitent de la conduite sur asphalte au quotidien. Ainsi, la marque japonaise propose désormais une version SE, pour Sport Explorer, qui conserve cet esprit aventureux.


Le moteur bicylindre en ligne de 776cm³ reste inchangé, tout comme la majeure partie du châssis. Cependant, la nouvelle version abandonne la roue à rayons de 21 pouces à l'avant au profit d'une roue de 19 pouces équipée de nouvelles jantes en aluminium à bâtons. Les suspensions subissent également des modifications avec une réduction significative de l'amplitude de débattement, passant de 220 à 150 mm, à l'avant et à l'arrière.


Les réglages de précharge ainsi que ceux de la détente pour l'amortisseur arrière sont désormais ajustables. De plus, le système de freinage bénéficie d'une mise à jour avec l'introduction de deux étriers radiaux. Le positionnement des repose-pieds évolue pour offrir une position de conduite plus sportive, une sensation renforcée par un guidon repositionné plus en avant et plus bas.


Cette nouvelle moto devient plus accessible grâce à une hauteur de selle réduite à 825 mm contre 855 mm pour la DE, tout en offrant une meilleure protection grâce à sa bulle haute de série. Cependant, elle fait l'impasse sur le sabot moteur. Cette nouveauté sera disponible dès la fin du mois au prix de 10 499 €, soit 1000 € de moins que la V-Strom 800 DE.

Conclusion sur la moto Suzuki V-Strom 800 DE

 

Avec la V-Strom 800 SE, Suzuki réaffirme son engagement envers les amateurs de trails en proposant une version spécialement conçue pour les aventures sur route. Cette nouvelle itération combine habilement polyvalence et performance, offrant aux motards une expérience de conduite dynamique et captivante. En abaissant le prix tout en maintenant la qualité et les fonctionnalités essentielles, Suzuki rend cette moto plus accessible à un plus large public. En somme, la V-Strom 800 SE représente l'essence même de l'exploration sur deux roues, tout en restant fidèle à l'héritage et à la réputation d'excellence de la marque japonaise.

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Questions fréquentes

Quelles sont les principales différences entre la V-Strom 800 DE et la nouvelle version SE ?
Pourquoi Suzuki a réduit le prix de la V-Strom 800 SE par rapport à la DE ?
Quels sont les avantages et les inconvénients de la V-Strom 800 SE par rapport à la DE ?
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