Quelle moto choisir avec son permis A2 en poche ?
15 février 2025 Assurance Moto
Ça y est, vous avez décroché votre permis A2 ! Place maintenant à l’étape suivante : trouver la moto faite pour vous. Roadster, trail, sportive ou custom, les options sont nombreuses, mais toutes ne se valent pas selon votre usage ou votre niveau. Pour faire le bon choix sans se tromper, mieux vaut s’informer sur les particularités de chaque type de moto et adapter son choix à ses besoins.
Comprendre les limites du permis A2
Le permis A2 impose une contrainte essentielle : la puissance maximale de la moto ne doit pas excéder 35 kW (soit 47,5 chevaux) et le rapport puissance/poids doit rester inférieur à 0,2 kW/kg. Ces critères peuvent rendre inéligibles certaines motos puissantes ou imposantes, mais ils ouvrent tout de même un large éventail de possibilités, qu’il s’agisse de motos conçues spécifiquement pour l’A2 ou de modèles bridés.
Les roadsters : agilité et polyvalence
Le roadster est souvent le point d’entrée idéal dans l’univers de la moto. Sa position de conduite droite et son gabarit raisonnable facilitent la prise en main, même en milieu urbain. Peu carénée, cette moto reste légère, maniable et joueuse. Elle permet d’apprendre à son rythme, tout en profitant de performances suffisantes pour les trajets du quotidien comme pour les sorties plus dynamiques.
Les modèles de petite cylindrée, pensés pour être exploités pleinement sans bridage, sont particulièrement recommandés. Pour ceux qui envisagent un roadster midsize, attention au type de bridage choisi (mécanique sur les anciens modèles ou électronique sur les machines plus récentes) : certains systèmes peuvent nuire à la réactivité de la machine. Enfin, pour ceux qui souhaitent évoluer vers le permis A complet, le débridage futur de la moto peut être un facteur de choix.
Les sportives : pour les amateurs de précision
Les motos sportives fascinent par leur design racé et leur comportement incisif. Leur géométrie est conçue pour l’attaque, avec une position de conduite plus basculée vers l’avant, idéale sur circuit mais parfois fatigante en usage quotidien. Certains modèles sont accessibles sous conditions en A2, mais demandent un pilotage plus rigoureux et une certaine habitude de la route.
Pour les débutants, mieux vaut privilégier des modèles légers et raisonnables en cylindrée, qui restent plus faciles à apprivoiser et souvent moins onéreux à assurer. Les versions dites semi-sportives, au style dynamique mais à la position plus neutre, peuvent constituer un compromis intéressant pour conjuguer look, confort et progression.
Les trails : confort et hauteur de vue
Plébiscitées pour leur polyvalence, les motos de type trail offrent une position de conduite haute, idéale pour mieux appréhender la route. Elles brillent par leur confort sur longue distance et leur capacité à affronter des routes variées, y compris les chemins.
De nombreuses marques ont adapté leurs modèles à la réglementation A2, proposant des motos équilibrées, accessibles, parfois même orientées crossover pour une utilisation essentiellement routière. Cependant, la hauteur de selle peut constituer un obstacle pour les petits gabarits. Un essai est donc fortement recommandé avant l’achat.
Les néo-rétro : style et simplicité
Les motos néo-rétro offrent une esthétique classique combinée à des technologies modernes. Ces machines privilégient souvent le plaisir de conduite à des vitesses raisonnables et se montrent peu exigeantes en matière de pilotage. Leur couple souvent généreux et leur poids modéré les rendent agréables, notamment pour les balades.
Leur simplicité mécanique et leur position de conduite confortable en font des alliées parfaites pour les jeunes permis qui souhaitent rouler avec élégance, sans sacrifier la sécurité ni grever leur budget.
Les customs : rouler autrement
Avec leur silhouette basse et allongée, les motos customs incarnent un style unique. Leur conduite offre une expérience très différente des autres types de motos. Leurs moteurs sont souvent souples, avec des régimes bas qui encouragent un pilotage détendu.
En version bridée A2, ce type de moto peut être une option séduisante pour ceux qui privilégient le confort, le look et les sensations tranquilles. Il permet aussi d’accéder à des cylindrées plus importantes une fois le permis A en poche.
Les supermotards : légèreté et vivacité
Si vous recherchez avant tout la maniabilité et le fun, le supermotard mérite votre attention. Léger, agile, souvent dérivé de modèles tout-terrain, il excelle en ville et sur les petites routes sinueuses. Avec une position de conduite droite et une réactivité bluffante, il permet d’apprendre à manier une moto dans ses moindres détails.
Cependant, le supermotard reste une machine avec un ADN de compétition, misant davantage sur les performances en termes de maniabilité et de freinage, que sur le confort et la protection face aux intempéries. Il s’adresse donc davantage à un usage ludique qu’à de longues balades.
Les modèles anciens : une alternative économique
Le marché de l’occasion regorge de motos plus anciennes, parfois très bien entretenues, qui ont l’avantage d’être accessibles financièrement. Elles peuvent offrir un bon compromis, à condition de bien vérifier leur éligibilité au permis A2, car certains modèles ne sont pas bridables.
L’absence d’équipements modernes comme l’ABS peut nécessiter une adaptation, mais ces motos peuvent s’avérer d’excellents choix pour rouler avec une machine au look vintage, sans pour autant dépasser son budget.
Pour conclure
L’univers moto est vaste, parfois déroutant, mais toujours exaltant. En tant que titulaire du permis A2, vous avez désormais l’occasion de construire votre propre trajectoire. Votre choix de moto doit être un équilibre entre sécurité, plaisir et accessibilité. Prenez le temps d’explorer, de vous renseigner et surtout, de rêver. Car c’est aussi ça, la moto : une liberté à apprivoiser.
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