Assurance HONDA VARADERO 125

La Varadero 125 a connu deux évolutions majeures. À son lancement, elle arborait un design inspiré de sa grande sœur, la Varadero 1000, et de la Transalp. En 2007, un lifting a apporté des modifications notables telles que l'adoption de l'injection Honda PGM-FI, un échappement catalysé pour la norme Euro 3, des optiques retravaillées, et des rétroviseurs intégrés redessinés.

La Varadero 125 n'a pas été adaptée à la norme Euro 4, ce qui a conduit à l'arrêt de sa commercialisation en 2016. Cette décision a mis fin à l'histoire de cette moto emblématique, bien qu'elle ait laissé une marque distinctive dans le monde des trails routiers de 125 cm3.

Le moteur de la Varadero 125 est un V-twin de 125 cm3, développant environ 15 ch, avec un refroidissement liquide. La version carburateur (Phase 1) se différencie de la version injection (Phase 2) par des spécifications telles que l'alésage, la course, la cylindrée, le rapport volumétrique, la pression de compression, la puissance maximale, le couple maximal, et les régimes correspondants et maximaux autorisés.

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