En 1998 naissait la Honda Hornet. Le roadster a connu quelques timides évolution, puis la version 2007 du roadster 600 affiche des changements radicaux, jusqu’à la ligne est modifiée. La CB600F Hornet est plus compacte, se dote d’une tête de fourche qui modernise à son look et d’un nouvel échappement type motoGP, un écran LCD fait son apparition…
Les motards qui l’enfourchent témoignent d’une stabilité améliorée, d’un meilleur rapport poids/puissance, et au final d’un tempérament très « sportif » : la CB600F Hornet ne serait pas à mettre entre les mains des débutants ?
Dès sa sortie pourtant, avec un prix très attractif, elle attire un large public. Aujourd’hui, cette « sportive déguisée en roadster » séduit toujours, même si c’est désormais d’occasion qu’on la trouve.
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