Un marché moto timidement positif sur février

10 mars 2026 Actualité Assurance

Pas encore d’effet “booster“ pour le marché de la moto et du scooter sur février 2026. Dans la continuité d’un janvier timide, le deuxième épisode de l’année s’est inscrit à + 4,1 %. L’année n’a clairement pas encore démarré…

Deuxième mois en vert pour le marché moto mais…

Janvier s’était achevé à + 3,7 %, février fait un peu mieux à + 4,1 % mais ce ne sont clairement pas les chiffres que le milieu professionnel du 2-roues motorisé attendait comme réponse du marché au déprimant premier bimestre 2025.

Rappelons une énième fois que ce début d’année 2026 se compare à son homologue précédent particulièrement faible pour cause de bascule de la norme d’homologation des motos et des scooters vers Euro 5+. Près de 11 000 véhicules Euro 5 neufs avaient été immatriculés sur novembre et décembre 2024 pour pouvoir être vendus en occasion 0 km sur 2025.

Résultat, s’ils ont bien été vendus dans l’année par les motocistes, ils ne sont pas rentrés dans les statistiques des motos et scooters neufs ce qui a notablement contraint les chiffres des premiers mois dont ce février 2025 établi à – 27,8 %, auquel s’est confronté février 2026.

Une progression trop faible pour le scooter et la moto

A même nombre de jours ouvrés, le gain de + 4,1 % en février versus son pendant 2025 marque une progression de 824 immatriculations pour un total mensuel de 11 984 unités, un chiffre notable mais il est bien insuffisant si l’on considère qu’en 2024, février avait fini avec 15 452 immatriculations. Près de 3 500 ventes manquent à l’appel comparé à ce qui était alors considéré comme un début d’année satisfaisant…

Les analystes d’AMV qui observent de longue date le marché moto constatent donc que l’on est bien loin du compte. Ils soulignent toutefois l’âpreté de la période pour les candidats acheteurs de motos et de scooter neufs. La météo particulièrement maussade, pluvieuse, déprimante, les prémices d’un conflit élargi au Moyen-Orient ou l’approche des élections municipales ont pu doucher leurs envies motardes.

Des scooters 3-roues comme des boulets pour le marché

Un autre élément pourrait mettre un peu plus de baume au cœur des professionnels du marché moto, le choix d’inclure ou pas le segment des scooters à 3-roues dont les chiffres sont un vrai boulet traîné depuis plusieurs années par le secteur alors que les Piaggio MP3, Peugeot Metropolis, Yamaha Tricity et autres Kymco CV3 furent longtemps un profitable supplément.

La performance des scooters à 3-roues ralentit en effet le marché à travers des ventes qui ne cessent de dévisser d’année en année : 514 immatriculations en février 2024, 271 en 2025, 235 en 2026… Si on extrait ces 3-RM des chiffres, le marché moto reprend quelques couleurs avec un mois de février à + 7,9 % et un cumul sur le bimestre à + 6,2 %.

Les moyennes et grosses cylindrées tirent le marché moto

C’est encore du côté des MTT, ces motos et scooters de + de 125 cm³, que l’on observe les meilleures performances sur février avec un essor de + 8,6 % pour 8 816 immatriculations. Au sein de ce chiffre, les trails se distinguent en progressant de + 20,2 % quand l’autre grande famille, les roadsters, piétinent à – 1,8 %, les sportives à + 8,2 % et les customs à + 31,9 % s’affichant en vert.

Pour les cylindrées limitées à 125 cm³, les MTL, le deuxième épisode de l’année 2026 a été marqué par une hausse de + 5,8 % pour 2 933 immatriculations. AMV connait bien les ressorts de cette moindre performance comparée à celle des MTT : une baisse du commuting sur l’Ile-de-France liée au télétravail et au stationnement payant dans Paris et un manque de vraies nouveautés sur ce segment… D’où, notamment, le recul du scooter 125 sur février à – 7,8 % alors que les motos (qui pèsent moins en volumes) s’en sortent mieux à + 36,3 %.

Honda, Yamaha et BMW dans le dur sur février 2026

Sur février, le marché moto est resté largement dominé en volumes par Honda mais le n°1 mondial a fait moins bien (- 14,7 %) qu’un an avant avec moins de nouveautés il est vrai, cependant son – 21 % en MTT est le moins bon score chez les cadors du domaine. Honda veille au grain et a déjà entamé une campagne de promotions de certains de ses modèles pour reprendre son rythme et elle attend encore de grosses nouveautés comme son électrique WN7, sa CB 1000 F et CB 1000 GT.

Yamaha aussi n’a pas flambé sur février (- 5 %) et a également joué de la promotion pour faire sortir ses motos et scooters de ses concessions. Sa MT-07 était bien partie en janvier mais elle a calé en février alors que sa Tracer 700 s’est positionnée à la deuxième place du marché devant le 125 X-Max ! Bien qu’ayant dans son catalogue du gros calibre avec ses R 1300 GS et Adventure et sa R 1300 RT, BMW n’a pas performé sur le mois (- 16,1 %), aucun des trois top-sellers précités ne figurent dans le top-15 du classement par modèle, c’est dire !

Kawasaki, les Chinois embellissent le marché moto

Pour conclure cette analyse du marché moto et scooter de février sur de bonnes notes, il faut souligner les bons scores de Kawasaki (+ 25 %) qui confirme sa belle troisième place avec une Z 900 en pleine forme ainsi que ceux des constructeurs chinois qui performent toujours avec des ventes en hausse : dans le top-10 du marché, CF Moto est à + 49,7 %, Voge à + 170 %, Zontes à + 40,9 %, et les challengers QJ Motor (+ 49,3 %), Benda (+ 166 %) et Kove (+ 58,6 %) continuent de grandir…

Et que dire du Salon du 2-Roues de Lyon qui a encore battu son record de fréquentation avec 186 000 visiteurs et où AMV a encore accueilli ses sociétaires avec de nombreuses animations. Considéré comme le véritable démarrage de la saison moto, le S2R a redonné de l’énergie au milieu en vue du printemps qui sera forcément meilleur au niveau météorologique et révélateur des dernières grosses nouveautés 2026.

Scores des différentes catégories sur 2026

Top-5 des 125

Honda Forza 125 615 ventes
Yamaha X-Max 125 402 ventes
Honda PCX 125 305 ventes
Honda CB-R 125 177 ventes
Yamaha N-Max 125 177 ventes

Top-5 des + de 125

Yamaha Tracer 700 411 ventes
Honda Hornet 750 382 ventes
Honda Africa Twin 1100 337 ventes
Yamaha T-Max 560 333 ventes
Kawasaki Z 900 330 ventes

Top-5 des scooters

Honda Forza 125 615 ventes
Yamaha X-Max 125 402 ventes
Yamaha T-Max 560 333 ventes
Honda X-ADV 750 310 ventes
Honda PCX 125 305 ventes

Top-5 des motos

Yamaha Tracer 700 411 ventes
Honda Hornet 750 382 ventes
Honda Africa Twin 1100 337 ventes
Kawasaki Z 900 330 ventes
Yamaha Tracer 900 326 ventes

Top-5 des électriques (équivalent 125 et +)

Stark Future Varg 157 ventes
BMW CE-04 112 ventes
Nerva EXE 2 40 ventes
Silence S01 36 ventes
Segway E300 SE 14 ventes

Marché total 2026 : 11 984 immatriculations (+ 5,7 %)

Segment	Février 2025	Février 2026
125	2 773 immats (- 27,4 %)	2 933 immats (+ 5,8 %)
+ de 125	8 116 immats (- 27 %)	8 816 immats (+ 8,6 %)
3-roues	271 immats (- 47,3 %)	235 immats (- 13,3 %)

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À propos de l’auteur

Stéphane Legouic

Journaliste spécialisé, j’ai fait ma carrière dans les médias spécialisés dans la moto, presse professionnelle et grand public. Motard depuis 2002, je roule notamment en Ducati 1000 GT et en Yamaha X-Max 300.

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