Un joli juin conclut un semestre positif pour la moto

10 juillet 2026 Actualité Assurance

Après le repli enregistré en mai, le marché moto a repris sa marche en avant sur juin avec un honorable + 5,3 %. Et si les cinq premiers constructeurs du marché sont en négatif plus ou moins prononcé sur le semestre, ce sont les challengers qui poussent à la roue !

Retour à une certaine normalité pour le marché moto

Après cet étrange mois de mai impacté par de nombreux jours fériés et une météo fort instable, juin a permis au marché moto de reprendre un second souffle en s’inscrivant en positif à l’instar des quatre premiers épisodes de cette année 2026. Les professionnels respirent un peu mieux, juin étant un mois capital dans le cursus des ventes annuelles.

On peut même dire que l’exercice a été gâté avec un jour ouvré de plus que sur juin 2025 ce qui favorise forcément les ventes ; même si ce jour a été un mardi, pas extraordinaire pour commercer il faut avouer ! Côté météo, en revanche, la première quinzaine s’est révélée “normale“, mais la deuxième a ouvert une période caniculaire faisant de juin 2026 le mois de juin le plus chaud jamais enregistré en France.

Une canicule défavorable au commerce moto…

Ce gros coup de chaud a pu avoir une incidence négative sur les ventes avec des clients qui désertent les magasins pour se calfeutrer à la maison, mais au final, c’est bien une évolution positive qui ressort pour ce sixième épisode de l’année qui se comparait à un homologue précédent largement baissier (- 8,9 %) car toujours impacté par l’incidence des dernières immatriculations des modèles Euro 5 en “occasion 0 km“ pas encore complètement purgée.

En finissant à + 5,3 % pour 22 544 immatriculations, juin permet au marché de la moto et du scooter de se maintenir à un honorable + 6 % sur ce premier semestre. Si on compare ce chiffre mensuel non pas à celui de juin 2025 biaisé par les immatriculations stratégiques, mais à juin 2024 qui avait été d’un excellent niveau à 23 486 unités, il y a de quoi être relativement satisfait avec un écart qui se limite à 942 unités.

C’est quand on compare les chiffres semestriels que le décompte est plus critique : le marché moto et scooter annonçait 113 896 immatriculations en 2024 contre 103 812 en 2026 soit un écart d’un peu plus de 10 000 unités. Versus le premier semestre 2025 à 97 891 unités, le bilan est évidemment plus favorable avec ce + 6 % qui pèse 5 921 ventes de mieux… Mais les analystes de AMV persistent et signent, on reste sur un marché moto aux volumes toujours respectables en cette mi-2026.

Les 125 toujours aussi en verve !

Comme depuis quelques mois avec des essors à deux chiffres, les 125 ont poursuivi leur belle remontée sur juin avec un excellent + 16,7 % pour 6 417 immatriculations. Au cumul du premier semestre, ces MTL culminent à + 14,5 % pour 27 817 immatriculations. Chez les gros faiseurs, seul Yamaha a fini dans le rouge (- 16,7 %) sur le mois malgré un bon 125 X-Max qui a presque égalé son rival le Forza de Honda avec 534 unités contre 539.

Honda, le leader du segment, achève juin à + 5,4 % mais d’autres ont brillé à l’image de Piaggio (+ 19 %) qui a fait mieux que Zontes sur le mois mais pas au point de reprendre sa 3^e place au cumul (+ 19 %), 33 immatriculations les séparant sur le semestre ! Peugeot (+ 25,3 %), Aprilia (+ 81,4 %) et Sym (+ 4,4 %) ont également conclu dans un beau vert ce mois de juin tandis qu’avec 133 ventes pour ses modèles enduro et supermotard électriques, Stark Future a réalisé le 8^e score mensuel, c’est beau…

Les grosses cylindrées remontent la pente

Après un mai pénible à – 10,2 % qui les avaient vu freiner le marché, les + de 125 cm³ (MTT) ont repris des couleurs sur juin avec un chiffre davantage en ligne avec leurs habituelles statistiques puisqu’il repasse légèrement en vert à + 0,2 % pour 15 449 contre 15 420 en juin 2025. Et si l’on retient les 16 296 unités de juin 2024, base de référence plus cohérente car non impactée par la bascule Euro 5/Euro 5+ , cela fixe à – 5,5 % l’écart entre ces deux exercices.

Cette micro-progression n’est pas due au top-5 des constructeurs tous en déficit : Honda (- 4,3 %), Yamaha (- 1,7 %) BMW (- 20,1 %) et Kawasaki (- 19,5 %) ont reculé malgré des opérations promotionnelles notables, l’apport de nouveautés comme chez BMW avec la F 450 GS qui n’a pas encore performé avec seulement 151 ventes à fin juin, et la performance des Tracer 7 et 9 chez Yamaha qui ont fini en tête des ventes motos sur juin avec respectivement 400 et 357 immatriculations

Ce sont d’abord les constructeurs chinois qui ont fait rebondir le segment MTT avec CF Moto qui a vendu plus de 1 000 motos sur le mois (1 005 exactement) et l’a achevé à + 47,3 %, Voge qui a encore profité à + 25,1 %, Zontes, Kove, Benda et QJ Motor avançant toujours leurs pions. Mais on salue aussi le retour en forme de KTM (+ 99,6 %) qui compare toutefois ses chiffres à sa douloureuse année 2025 ou encore Suzuki (+ 16,9 %) qui, en baissant ses prix et avec l’arrivée de sa nouvelle SV-7GX, se refait une santé.

Un deuxième semestre décisif pour le marché moto

Pour conclure l’analyse de ce premier semestre, soulignons le regain du segment 3-roues qui a progressé de + 41,3 % en enregistrant l’arrivée chez Kymco du nouveau CV3 Euro 5+ tant attendu par la firme taïwanaise. C’est d’ailleurs la seule à progresser sur le mois à + 36 % quand les autres constructeurs de ces scooters 3-roues sont tous en recul…

Scores des différentes catégories sur juin 2026

Top-5 des 125

Honda Forza 125 2 874 ventes
Yamaha X-Max 125 2 298 ventes
Honda PCX 125 1 525 ventes
Zontes ZT 125 1 463 ventes
Yamaha N-Max 125 1 142 ventes

Top-5 des + de 125

Yamaha Tracer 700 1 932 ventes
Yamaha Tracer 900 1 713 ventes
Honda Hornet 750 1 661 ventes
Yamaha Ténéré 700 1 628 ventes
Yamaha T-Max 560 1 555 ventes

Top-5 des scooters

Honda Forza 125 2 874 ventes
Yamaha X-Max 125 2 298 ventes
Yamaha T-Max 560 1 555 ventes
Honda PCX 125 1 525 ventes
Yamaha N-Max 125 1 142 ventes

Top-5 des motos

Yamaha Tracer 700 1 932 ventes
Yamaha Tracer 900 1 713 ventes
Honda Hornet 750 1 661 ventes
Yamaha Ténéré 700 1 628 ventes
BMW R 1300 GS 1 465 ventes

Top-5 des électriques (équivalent 125 et +)

Stark Future Varg 599 ventes
BMW CE-04 481 ventes
Talaria TL-6000 193 ventes
Silence S01 162 ventes
Nerva EXE 2 121 ventes

Marché 2026 à fin juin : 103 812 immatriculations (+ 6 %)

Segment	Juin 2025	Juin 2026
125	5 498 immats (- 14,2 %)	6 417 immats (+ 16,7 %)
+ de 125	15 420 immats (- 5,4 %)	15 449 immats (+ 0,2 %)
3-roues	486 immats (- 37,9 %)	678 immats (+ 39,5 %)

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À propos de l’auteur

Stéphane Legouic

Journaliste spécialisé, j’ai fait ma carrière dans les médias spécialisés dans la moto, presse professionnelle et grand public. Motard depuis 2002, je roule notamment en Ducati 1000 GT et en Yamaha X-Max 300.

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