Une embellie “marsienne“ pour le marché moto

10 avril 2026 Actualité Assurance

Mars 2026 est un troisième mois consécutif en vert pour le marché moto à + 14,6 %. Une progression logique, portée par les efforts promotionnels des constructeurs et une comparaison avec un mars 2025 pénible qui s’était conclu à – 18,4 %

Un premier trimestre 2026 bien positif pour le marché moto

Le marché de la moto et du scooter retrouve des couleurs sur ce début d’année 2026, et cette tendance était attendue par les professionnels du secteur. Ceux-ci, tout comme les analystes d’AMV, n’en attendaient pas moins puisque ce premier trimestre conclu à + 9,8 % se compare à une désolante période homologue 2025.

Rappelons pour ceux qui n’ont pas suivi nos analyses que ce T1 2026 se mesure à une période similaire particulièrement faible l’an passé en raison des immatriculations stratégiques des derniers scooters et motos type Euro 5 intervenus sur la fin d’année 2024 et qui ont affaibli les chiffres du premier trimestre 2025 conclu sur un – 20,7 %.

Grosse progression mais à tempérer pour la moto et le scooter

Ce mois de mars 2026 achevé à + 14,6 % marque une belle progression (à même nombre de jours ouvrés mais avec un samedi de vente en moins, c’est important de le signaler…) par rapport à sa version 2025 avec ce score à deux chiffres qui intervient sur un des premiers gros mois de l’année. Il faut le considérer avec délice mais garder une certaine retenue quant à son niveau volumétrique. Avec 20 003 unités, il a permis de gagner 2 546 ventes versus mars 2025. Pas rien, c’est vrai…

Néanmoins, il faut prendre du recul pour analyser cette performance puisque si l’on se réfère au dernier mois de mars “normal“ qu’a été mars 2024, la différence va largement à ce dernier qui s’était terminé sur un score de 21 388 immatriculations soit 1 385 de plus. Il en manque donc encore peu à ce troisième épisode de 2026 pour satisfaire pleinement les observateurs qui notent toutefois que le volume de ce mars 2026 est un des tout meilleurs mars de ces 15 dernières années !

Sacré coup de boost sur les scooters et motos 125 en mars

Avec un essor se montant à + 23,4 %, les MTL, ces motos et scooters de 125 cm³ ont bien profité avec 4 875 immatriculations. Le score de gala du Honda Forza 125 (719 immatriculations, le record mensuel !), les poussées à deux chiffres de Peugeot avec son nouveau Pulsion Evo et de Yamaha, ainsi que la croissance étonnante du challenger chinois Benda ont largement contribué à ce bonus.

Pour les + de 125 cm³, les MTT, mars a également souri avec 14 794 enregistrements et un + 13,4 % qui fait du bien vu le poids de ce segment sur le marché global. Une bonne part des grands constructeurs ont profité de la comparaison avec leur calamiteux mois de mars 2025 quand ils devaient déstocker leurs derniers Euro 5 et vendre leurs nouveautés qui n’étaient pas toutes encore arrivées ou alors bloquées dans les ports à cause des grèves des dockers…

Derrière Honda, les challengers du 2-RM se renforcent

Largement leader avec plus de 3 000 immatriculations d’avance sur sa dauphine Yamaha à l’issue du premier trimestre, Honda perd un peu de terrain et surtout de la part de marché avec un repli de – 4,3 % sur ce plan. A – 3,7 % sur mars en volume et – 8,2 % sur le cumul, le n°1 du marché est en retard mais n’a pas encore abattu toutes ses cartes en matière de nouveautés ce qui lui laisse l’espoir d’une reprise.

Comme Honda, BMW est sur une tendance négative, ses championnes 1300 GS et RT en année 2 et 3 de leur commercialisation sont naturellement moins en pointe. La firme bavaroise n’a pas encore capitalisé sur sa nouvelle F 450 GS et elle a sorti un mois de mars à – 5 %. Kawasaki aussi a flanché sur mars (- 5,7 %) à l’inverse de Yamaha qui, à + 10,4 % renforce sa tendance annuelle (+ 6,4 %) avec de bonnes performances pour ses Tracer 700 et 900, meilleures ventes moto du moment.

Derrière le quatuor de tête, de nombreuses marques ont progressé sur mars, la comparaison avec de piteux chiffres un an avant flattant leur bilan. Des institutionnels comme Triumph (+ 13 %), Suzuki (+ 49,6 %), KTM (+ 90,5 %) ou Harley (+ 61,9 %) et les ambitieux Chinois comme CF Moto (+ 43,3 %), Voge (+ 337 %), Zontes (+ 62,9 %), QJ Motor (+ 282 %) ou Benda (+ 334 %) se sont distinguées sur le mois. Malgré les gros efforts promotionnels des grandes marques, le rapport qualité-prix des motos chinoises séduit de plus en plus les clients !

Le niveau du segment des scooters 3-roues reste alarmant

Avec 334 immatriculations sur mars soit une dépression de – 27,4 % comparé à mars 2025 et de – 45,2 % versus mars 2024, le niveau de ventes des scooters 3-roues atteint des niveaux très inquiétants. Seul le leader Piaggio s’en sort relativement avec – 18,3 % sur le mois et – 7,4 % pour ses différents MP3

De son côté, Kymco n’a toujours pas reçu son CV3 normé Euro 5+ et n’a vendu que 15 véhicules sur 2026, Peugeot peine avec son vieillissant Metropolis (- 19,8 % au cumul) et Yamaha n’a pas encore profité de l’effet de son nouveau Tricity 300. Reste qu’on est très loin des chiffres de vente de la décennie 2010, un tel bilan témoigne des effets du télétravail et de la difficulté de circuler et de stationner dans Paris et en Ile-de-France pour les “commuters“ qui étaient friands de ces engins.

Scores des différentes catégories sur 2026

Top-5 des 125

Honda Forza 125 1 320 ventes
Yamaha X-Max 125 752 ventes
Honda PCX 125 567 ventes
Yamaha N-Max 125 334 ventes
Honda CB-R 125 284 ventes

Top-5 des + de 125

Yamaha Tracer 700 714 ventes
Yamaha Tracer 900 677 ventes
Honda Hornet 750 647 ventes
BMW R 1300 GS 627 ventes
Yamaha Ténéré 700 621 ventes

Top-5 des scooters

Honda Forza 125 1 320 ventes
Yamaha X-Max 125 752 ventes
Yamaha T-Max 560 596 ventes
Honda PCX 125 567 ventes
Honda X-ADV 750 565 ventes

Top-5 des motos

Yamaha Tracer 700 714 ventes
Yamaha Tracer 900 677 ventes
Honda Hornet 750 647 ventes
BMW R 1300 GS 627 ventes
Yamaha Ténéré 700 621 ventes

Top-5 des électriques (équivalent 125 et +)

Stark Future Varg 261 ventes
BMW CE-04 207 ventes
Silence S01 68 ventes
Nerva EXE 2 53 ventes
Segway E300 SE 26 ventes

Marché total 2026 : 41 727 immatriculations (+ 9,8 %)

Segment	Mars 2025	Mars 2026
125	3 949 immats (- 25,9 %)	4 875 immats (+ 23,4 %)
+ de 125	13 048 immats (- 15,5 %)	14 794 immats (+ 13,4 %)
3-roues	460 immats (- 24,6 %)	334 immats (- 27,4 %)

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À propos de l’auteur

Stéphane Legouic

Journaliste spécialisé, j’ai fait ma carrière dans les médias spécialisés dans la moto, presse professionnelle et grand public. Motard depuis 2002, je roule notamment en Ducati 1000 GT et en Yamaha X-Max 300.

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