Août faiblard pour le marché moto

10 septembre 2026 Actualité Assurance

Le marché moto enchaîne un deuxième mois en rouge après juillet avec ce mois d’août enregistré à – 5,2 %. Vacances et canicule ont fait mauvais ménage, mais cet épisode estival pèse traditionnellement peu sur les comptes annuels qui restent toujours dans le vert à + 3,7 %.

Un août bien trop chaud pour vendre de la moto et du scooter

L’effet yoyo entamé depuis mai a pris un nouveau tournant mais pas celui que l’on attendait pour le marché moto ! Les analystes d’AMV imaginaient un retour de la hausse sur août mais ce dernier épisode a plutôt prolongé la plongée du secteur en s’affichant comme un deuxième mois baissier d’affilée après juillet.

Point commun entre juillet à – 3,2 % et août à – 5,2 % outre cette perte d’immatriculations comparé à leurs homologues 2025, une chaleur difficilement soutenable sur tout le pays qui a ralenti à la fois l’envie des acheteurs et le fonctionnement du commerce, si tant qu’il y ait eu des magasins ouverts tout le mois ce qui n’est quasiment jamais le cas dans la moto et le scooter…

Petit mois, petites pertes pour le marché moto

On notera une différence d’un jour ouvré en défaveur d’août 2026 versus août 2025, mais sur ce mois particulier, c’est bien moins significatif que sur le reste de l’année. Car n’oublions pas que l’on parle de l’épisode le plus faible en termes d‘enregistrements, ses hausse ou baisse sont donc mesurées en regard des volumes mensuels engagés.

Ce – 5,2 % ne pèse ainsi que 602 ventes de moins pour un total de 10 870 immatriculations qui se comparent aux 11 472 d’août 2025 mais, plus significativement, aux 12 673 de 2024 d’avant la bascule vers Euro 5+ qui a perturbé les chiffres du secteur toute l’année dernière. Cela dit, le marché moto et scooter résiste toujours bien au cumul avec une avance de + 3,7 % à l’attaque du dernier quadrimestre.

Incroyables 125, locomotives de la moto en 2026 !

Août ne fait pas exception à cette nouvelle règle : en 2026, ce sont les MTL, ces motos et scooters 125, qui brillent, possiblement par un effet de renouvellement du parc roulant, par les nouveautés d’entrants chinois sur ce segment et par effet de comparaison avec les deux années précédentes délicates pour ces petites cylindrées, août 2025 s’étant achevé sur un – 14 % et août 2024 sur un – 12,7 %…

Du côté des MTT, en revanche, la tendance est restée baissière en août à – 11 % avec des très grosses cylindrées (les plus de 1 000 cm³) qui séduisent moins les clients d’où leur recul de – 11,5 % depuis le début de l’année, tout comme les 500 à 749 cm³ également impactées (- 4,7 %) sur la même période. Heureusement, les cylindrées intermédiaires, les 250-499 cm³ et les 750-999 cm³ compensent et ont permis au segment de rester en léger positif au cumul à + 0,1 %.

Les Chinois dynamisent le marché moto

Dans quel état serait le marché de la moto et du scooter sans la poussée des Chinois ? Sur août, les constructeurs de l’Empire du Milieu ont continué à performer en empilant les bons résultats tant sur le segment 125 que sur celui des plus grosses cylindrées. Avec un leader, CF Moto, qui risque de croquer Triumph avant la fin de l’année et s’installer à la 5^e place du marché !

Portée par sa nouvelle MT-X 1000 déjà immatriculée à 448 unités, CF Moto avale les parts de marché et s’affiche à + 25,5 % sur août et + 45,7 % sur l’année. Idem côté Zontes à + 44,2 % en mensuel et + 57 % en annuel, la montée en gamme avec ses 700 3-cylindres est profitable d’autant que ses 125 poursuivent leur carton et que le scooter 368 G flambe ! Installée depuis plus longtemps, Voge progresse moins mais a fini août à + 5,9 % et reste à + 42,8 % au cumul. Et derrière, QJ Motor, Kove et Benda pulvérisent aussi leurs chiffres de 2025…

Le top-5 du marché moto en quête de résultats

Difficile à vivre cette flambée chinoise pour les cinq marques habituées à dominer le marché et qui sont restées en retrait sur août, lâchant toutes des parts de marché. Honda au premier rang qui a fini le mois à – 12,7 % malgré les arrivées de son roadster électrique WN7, de la CB 1000 F et de la CB 1000 GT. La marque ailée demeure toutefois un solide leader du marché moto et scooter qui ne sera pas rattrapé…

Les nombreuses promotions n’y font rien ou pas assez, Yamaha est à – 25,8 % sur août malgré les performances de ses Tracer, BMW a perdu sur ses 1300 GS et RT mais a plutôt résisté (- 2,7 %) grâce à sa F 450 GS, Kawasaki (- 17,1 %) et Triumph (- 32,8 %) ont elles aussi reculé. Il faut se tourner vers Suzuki et KTM pour trouver des marques “institutionnelles “ qui enregistrent de bons chiffres mais elles comparent ceux-ci à leur mauvais bilan de 2025 ce qui explique leur regain.

Un dernier quadrimestre à surveiller pour la moto

Dans un climat économique et politique désastreux, avec un prix de l’essence qui flambe et des clients frileux, la rentrée s’annonce incertaine pour le secteur de la moto et du scooter. On peut cependant rester optimiste puisque le prochain quadrimestre va se mesurer à une période homologue 2025 poussive ce qui laisse espérer de meilleurs chiffres pour finir 2026.

Avec 133 785 immatriculations à fin août, le bilan est toujours plaisant avec une croissance de + 3,7 % qui laisse entrevoir un marché autour des 180 000 unités sur l’année. Ce serait un volume toujours important en vertu des difficultés générales du moment…

Scores des différentes catégories à août 2026

Top-5 des 125

Honda Forza 125 3 755 ventes
Yamaha X-Max 125 2 830 ventes
Honda PCX 125 2 100 ventes
Zontes ZT 125 1 851 ventes
Yamaha N-Max 125 1 585 ventes

Top-5 des + de 125

Yamaha Tracer 700 2 337 ventes
Yamaha Tracer 900 2 087 ventes
Honda Hornet 750 2 053 ventes
Yamaha Ténéré 700 1 986 ventes
BMW R 1300 GS 1 920 ventes

Top-5 des scooters

Honda Forza 125 3 755 ventes
Yamaha X-Max 125 2 830 ventes
Honda PCX 125 2 100 ventes
Yamaha T-Max 560 1 860 ventes
Honda X-ADV 750 1 736 ventes

Top-5 des motos

Yamaha Tracer 700 2 337 ventes
Yamaha Tracer 900 2 087 ventes
Honda Hornet 750 2 053 ventes
Yamaha Ténéré 700 1 986 ventes
BMW R 1300 GS 1 920 ventes

Top-5 des électriques (équivalent 125 et +)

Stark Future Varg 741 ventes
BMW CE-04 613 ventes
Talaria TL-6000 298 ventes
Silence S01 210 ventes
Nerva EXE 2 153 ventes

Marché 2026 à fin août : 133 785 immatriculations (+ 3,7 %)

Segment	Août 2025	Août 2026
125	3 313 immats (- 14 %)	3 570 immats (+ 7,8 %)
+ de 125	7 876 immats (- 5,8 %)	7 007 immats (- 11 %)
3-roues	283 immats (- 38,6 %)	293 immats (+ 3,5 %)

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À propos de l’auteur

Stéphane Legouic

Journaliste spécialisé, j’ai fait ma carrière dans les médias spécialisés dans la moto, presse professionnelle et grand public. Motard depuis 2002, je roule notamment en Ducati 1000 GT et en Yamaha X-Max 300.

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